SOS
Silniční Ostrovní Speciál je kololoď, na které věnujeme zvláštní pozornost i cyklistům se silničními koly. Těm je přizpůsoben zejména výklad průvodce s doporučenými cyklotrasami i pro silničáře.
Jak letos?
V roce 2026 nevypisujeme žádný veřejný termín SOS, silničáři mají volnější pole působnosti a mohou se zúčastnit v libovolném termínu KOLOLODI vyjma MTBexpertu. Vyberte podle vaší chuti.
Kvalitní povrch i panoramata bez aut
Asfalt je hladší než v Česku, bez děr, mrazy netknutý, často úplně nový. Na scénických, mnohdy hřebenových silnicích se skvělými výhledy je provoz aut zpravidla minimální, silnice tedy patří vám. Zvláště časně na jaře jsou zelené, kvetoucí a provoněné ostrovy potěchou pro vaše smysly i plíce.
Kolik a kudy se dá najet?
Na mnohých ostrovech a přilehlé pevnině můžete (ale nemusíte) natočit i přes 100 km denně, přičemž část úseků projedete jen jednou (okruhem), část dvakrát (zpravidla tam a zpět). Od neděle do další soboty tak můžete najet až k tisícovce kilometrů. Profil je rozmanitý, převážně zvlněný až kopcovitý. Jezdí se více po kvalitních silnicích střední šířky s vodorovným značením (čáry dělící i okrajové), méně po užších asfaltových silničkách bez vodorovného značení.
Vrcholové prémie
Samostatnou disciplínou jsou vrcholové prémie: Na mnohých ostrovech jsou jejich nejvyšší nebo výrazné vrcholy přístupné po asfaltu. 360° výhledy a následné euforizující sjezdy jsou pak jezdci sladkou odměnou. K lodi na závěr je to vždycky s kopce.
Pro koho je SOS?
Chorvatské ostrovy vám budou takovou bližší Mallorkou, dosažitelnou pozemní dopravou, s vaším vlastním bicyklem bez nutnosti ho rozebírat do krabice kvůli letu. Na Mallorce jste pořád na jednom větším ostrově, zatímco vaše pohyblivá základna = naše loď vás během týdne dopraví na více menších, různých. Charakter počasí je i na Jadranu středomořský, tj. bližší Mallorce nežli Česku.
SOS rádi připravíme pro vaši partu přátel nebo pro váš klub. Vyhraněný termín označený SOS (Silniční Ostrovní Speciál) je pak nejen pro silničáře, právě jim se však výklad průvodce a itinerář přizpůsobí více. Navíc je pravděpodobné, že se více silničářů sejde na stejné plavbě a pak spolu můžou jezdit nebo sdílet dojmy. Se silničáři se můžou vydat na jednu loď/plavbu i jezdci na gravelech, event. i na krosových (trekových) nebo horských kolech – např. partneři/partnerky nebo kamarádi silničářů – i ti dostanou informace o možnostech mimo asfalt, na které jsou zvyklí z kololodi.
Pro koho SOS není?
Pro T. S. – jezdce „s klapkami na očích“, tedy pro ty, kterým je jedno, kudy jedou. Pro ty, kteří trvají na velkém výběru z různých druhů specifické sportovní stravy podávané nikoliv v daný čas, ale v delším časovém rozmezí. Pro ty, kteří trvají na přesném splnění programu a naplánovaných jízdních dávek za každých okolností. Pro ty, kdo nesnesou ani jednu jízdu tam a zpátky, potřebují vždy jet okruhem.
Kterou plavební cestu vybrat?
Nejvíc lze na silničním kole najet na Jubilejní, Střední a Jižní cestě. Např. v roce 2017 jsme puncem SOS opatřili první termín Jubilejní cesty: hodně jsme najeli na Hvaru, na Korčule, na Pelješci i na pevnině (dost přes 100 km každý z těchto dnů, na Pelješci po dva dny). Výjimkou byl ostrov Lastovo, na kterém je jen 30 km silnic (chrti je projeli dvakrát tam a zpět). V pátek (a někdo v sobotu) jsme dali vrcholovou prémii do 1762 m n. m.
Na jaře 2026 se uzavřená skupina silničářů a gravelistů s námi vydala na Střední cestu rozšířenou o Pelješac. Video je zde.
Další informace ke kololodi zde.
Zkušenosti z Jubilejní cesty jeté Radkem Malinou na silničním kole na jaře 2016 najdete zde.
