TERMÍNY PLAVEB 2012 JSOU TADY !!!

Kola na horní palubě při přeplavbě

Kolo a loď = Kololoď

Tento originální program jsme vám poprvé představili v roce 1999 jako světovou novinku. Dosud s námi plulo a jelo na devět tisíc českých i zahraničních cyklistů, cykloturistů a bikerů. Těší nás, že mnozí z vás se vracejí každým rokem.

Jaro na ostrově Hvar

Scénický sjezd

V nejužší uličce na ostrově Šipan

KOLOLOĎ^® je kombinace plavby lodí a ježdění na kole po ostrovech a pobřeží Jadranu.

Loď je pro vás nejen romantickým dopravním prostředkem mezi ostrovy, ale zároveň pohyblivým zázemím a útočištěm v době odpočinku - navečer, přes noc a ráno. Cestování je i efektivní: během plavby mezi ostrovy můžete jíst v salonu, připravovat se na jízdu na kole anebo se po jízdě sprchovat, odpočívat v posteli v kajutě či z paluby sledovat defilé pestrých ostrovů a pobřeží. To vše bez jakýchkoliv „logistických“ starostí – ty necháte na posádce a průvodci.

Tři muži na horní palubě Jerolima

Blondýnky se olihně nebojí

Během týdne na kololodi máte možnost výběru různých variant denních cyklotras pro rekreační i sportovní jezdce, mezi cca. 25 a 80 kilometry. Pro MTB máme připraveny terénní vložky po makadamových cestách a kamenitých kozích stezkách - od jemných až po velmi ostré. Abychom vám poskytli aktuální a podrobné informace, provádíme systematický terénní průzkum. Jeho výsledky jsou k dispozici především účastníkům, ale i veřejnosti - v našich nových mapách dalmatských ostrovů.

Pobřežní makadam (poloostrov Pelješac)

Sjezd skokem k zátoce Babina (ostrov Korčula)

Zastavení mezi Trstenikem a Žuljanou (poloostrov Pelješac)

Sjezd z Potomje (poloostrov Pelješac)

Loď během dne zpravidla pluje mezi přístavy X a Z, častá je možnost nalodění nebo vylodění v mezilehlém přístavu Y pro rekreační jezdce nebo pro ty, které v danou chvíli více láká pohoda na palubě; ti tak pojedou jen část doporučené cesty. Akce je vhodná např. i pro páry, z nichž na kole jezdí jen jeden. Druhý - necyklista - může zůstat na lodi přes den - loď zakotví v opuštěné zátoce ke koupání nebo v příjemném městečku k jeho prohlídce. Navečer se cyklista s necyklistou setkají v přístavu Z. Někdy loď zůstává celý den v jednom přístavu; na kole pak lze jet různě voleným okruhem. Profil cyklotras je zvlněný až kopcovitý. Náročnost je zpravidla možno ovlivnit vlastním výběrem.

Můžete si vybrat z pěti týdenních cest s pevným plavebním plánem: CESTA STŘEDNÍ je vyrovnaná (srovnatelné vzdálenosti a převýšení v nabídce každý den), CESTA JIŽNÍ má více extrémů (některé denní vzdálenosti a převýšení větší, jiné naopak menší). Na CESTĚ JUBILEJNÍ může být celková ujetá vzdálenost a převýšení srovnatelné s cestou Střední a Jižní. CESTA ZÁPADNÍ je o trochu méně cyklisticky náročná než cesty předchozí, s menšími výškovými rozdíly a s menšími maximálními denními vzdálenostmi, avšak s delší plavbou a s kratším časem pro jízdu na kole. Nová CESTA PÁTÁ nabízí pro jízdu na kole čas delší než cesta Západní, avšak trochu kratší než tři ostatní plavební cesty.

Malé "Benátky" ve Vrbosce na Hvaru

Brutální sjezd s výhledy (ostrov Brač)

VÝHODY PROGRAMU KOLOLOĎ^®:

• Větší jadranské ostrovy a vybrané oblasti pobřeží jsou ideálním prostředím pro jízdu na kole - jsou pestré a členité, plné přírodních i kulturně-historických zajímavostí a přitom nejsou zahlceny turisty. Výjimkou je městečko, které není malebné a atraktivní. Navržené cyklistické trasy jsou vybrány tak, aby byly zajímavé nejen pro tělo, ale i pro ducha. Jde proto o program nejen sportovní, ale i poznávací. Na závěr dne často zažijete dlouhé táhlé sjezdy se strhujícími (myšleno obrazně) výhledy na pobřeží, moře, středověká městečka i sousední ostrovy a pevninu.

Bikování nad Dubrovníkem s "leteckými" pohledy

Ston se středověkými salinami z městských hradeb

• Počasí na jaře, v závěru léta a na podzim je zpravidla pro jízdu na kole ideální. Obvykle je tepleji, víc sluníčka a méně deště než ve stejné době u nás.
• Na ostrovech jsou dobré silnice, vhodné i pro silniční kola. Na silnicích je zvlášť mimo letní měsíce minimální provoz – není výjimkou, když počet aut, která vás během dne předjedou, spočítáte na prstech rukou.
• Na jízdu na kole je zpravidla dost času, den si tedy můžete dosyta zpestřit mořskými, přírodními, gastronomickými, kulturními, společenskými i historickými vložkami a zastávkami na základě doporučení průvodce nebo svého vlastního rozhodnutí.

Silnice přes Dugi otok - jen pro nás

Dokonalý asfalt má i had rád

• Pro MTB doporučíme hodnotné terénní vložky - většinou makadamy, někdy kozí stezky. Řada cest je naplněním bikerských snů. Dost prostoru k seberealizaci mají i dobrodružné a objevitelské povahy. Pro zájemce o ostrou sportovní jízdu v terénu bez kompromisu je tu vyhraněná odnož kololodi: .

Stylový příjezd na pláž za Račišći

Objevování na Pelješci

• Možnost koupání v moři je nejen v pobřežních úsecích cest (mnohdy panenské plážičky), ale někdy i při zakotvení během plavby (z lodi, v liduprázdných zátokách).

Z kola rovnou do moře

Hromadný skok z horní paluby

• KOLOLOĎ spojuje přednosti organizované cesty s výhodami svobodného, nezávislého putování. Větší část dne máte opravdové "osobní volno", ovšem se zázemím v podobě lodi jako plovoucí základny. Je jen na vás, jak naložíte s podrobnými informacemi, které vám v různých podobách poskytneme.
• KOLOLOĎ je flexibilní - umožňuje účast rekreačních i sportovních, rychlejších i pomalejších cyklistů (s možností zvolení alternativní trasy, zkrácené trasy nebo jen jedné části hlavní trasy) i absolutních necyklistů. Program není stádový, respektuje vaši individualitu - minimálně omezuje účastníky; povinná je jen účast na společném jídle a dodržení stanoveného času odplutí k dalšímu kotvišti.
• Trajektové spojení z pevniny není levné, mezi ostrovy navzájem téměř neexistuje a vzhledem k nevelké ploše ostrovů je optimální doba k projetí každého jeden až dva dny. Proto je plavba menší lodí jediným možným řešením, jak poznat více ostrovů při jednom pobytu.

Trajekt připlouvá do města Vis

Velký a malá

• I na řídce obydlených ostrovech je dobré telefonické spojení - signál mobilní sítě GSM.
• Odpadá nutnost každodenního balení a přesunování zavazadel; na kolo si berete jen to nejnutnější na cestu, ostatní necháte jednoduše ve své kajutě.
• Jídlo podávané u snídaně a večeře vám sice může stačit téměř na celý den, pokud ovšem nechcete ochutnávat místní speciality ve vnitrozemí ostrovů, což je často velmi zajímavé. Lodní stevard podává většinou typická dalmatská jídla připravená profesionálním lodním kuchařem. Při snídani je možno si namazat chléb na cestu.

Při večeři na lodi Tvrdi

Večeře na Silvě

Sympatický SLOW FOOD v Ženě Glavě (Vis)

Oběd v Orebiči

• Krádeže a kriminalita vůbec jsou na ostrovech tak řídkým jevem, že brzy získáte pocit skoro absolutního bezpečí. Je příjemné nemuset se bát o nezamčené kolo nebo o odložený fotoaparát, když od nich na chvilku odejdete. Přes noc a při plavbě jsou kola na zádi horní paluby.

NEVÝHODY PROGRAMU KOLOLOĎ^®:

• Program není vhodný pro ty, kteří požadují dokonalé pohodlí za každých okolností (malé prostory kajut, většinou s palandami). Na lodi je nutno se vzdát většího dílu soukromí a naopak více respektovat soukromí druhých, než jsme zvyklí třeba v hotelu. To vyžaduje jistou dávku tolerance.
• Program není vhodný pro jedince neschopné samostatného uvažování a rozhodování a pro osoby nezodpovědné vůči sobě i ostatním.
• Na ostrovech nejsou až na výjimky cykloservisy ani prodejny náhradních dílů. Technická asistence v rámci zájezdu není systematicky poskytována.
• Program není vhodný pro ty, kteří vyžadují jízdu po rovině. Rovinatých úseků je málo.

Poslední přípravy a hurá na kolo

Jarní bikování

Vrcholovka

TYPICKÝ DENNÍ REŽIM:

• Vydatná snídaně v 8 hodin; po snídani průvodce podá nad mapou podrobné informace o hlavní doporučené trase i alternativách (pro MTB, pro rekreační jezdce, pro rychlé silničáře apod.), vyložení kol z paluby. Po skupinkách nebo jednotlivě odjezd. Kdo je unaven, nemá chuť, na kole nejezdí apod., může zůstat na lodi, která ostrov obepluje, případně zakotví na pěkném místě ke koupání nebo k prohlídce a navečer se s cyklisty setká. Loď mívá i mezipřistání během dne, které umožní zkrácení cyklotrasy = nalodění znaveným nebo vylodění těm, kteří chtějí jet na kole jen část.
• Jízda na kole po ostrově, dle vlastní volby, nejčastěji po dobrém asfaltu s malým provozem aut, ve zvlněném až kopcovitém terénu; pro bikery hodnotné terénní vložky (makadamy, kozí stezky). V úsecích cesty podél moře je možnost vykoupání.
• Uložení kol na palubu, večeře na lodi, nocleh v kajutách (během noci je loď vždy pevně vázána, nejčastěji u mola ve středu sympatického přístavního městečka), další den před snídaní vyplutí k dalšímu ostrovu, plavba asi 1-3 hodiny.

Pro cesty, termíny a ceny programu KOLOLOĎ klikněte zde.

Ranní briefing nad mapou (loď Tvrdi)

Vylodění v Novalje (Pag)

Při přejezdu ostrova (Dugi Otok)

Vítání lodi na druhém konci ostrova